08.53
Sedikit Tentang Honda Vario
Posted by Ambononline.com · 0 Comments in this post
Filed under:
Sedikit berbagi pengalaman tentang mengenal kendaraan yang sudah hampir lebih dari satu tahun aku pakai untuk membantu mobilitas dalam bekerja. Info ini aku dapat dari milist honda vario club, semoga bermanfaat
Model Santai VS Model Sembalap
Vario diproduksi untuk kondisi normal, artinya memang tidak disetting utk kecepatan tinggi. Beda dgn matic yg lain, kapasitas cc nya saja vario cuma 110cc, yg lainnya lebih dari itu. Kalo memang agar lebih bertenaga tetapi untuk harian, coba ganti rumah drive pully depan dgn yg racing dgn roller 13gr yg racing juga. Ditambah dgn ganti kampas kopling yg racing juga, utk yg lain tetep pake yg standard.
Pemakaian Gas Agar Tidak Boros
Masalah boros atau tidaknya, tergantung anda memainkan gas. Kalo anda sering geber motor dan cara mlurut gas tidak normal (gas buka besar, lalu rem, terus buka gas lagi), itu akan mempengaruhi bahan bakar. Jadi pada dasarnya,motor matic boros atau tdknya, tergantung dr cara anda buka dan memainkan gas (mlurut). Dan juga, kalo bisa pake bahan bakar dengan minimal oktannya 92 (pertamax plus atau shell super). Anda baru bisa merasakan boros atau tidaknya, juga bisa dibandingkan jika anda pakai motor matic yg lain. Anda bisa bandingkan, mana yg boros dan mana yg irit.
Metode Pengereman Dengan Atau Tanpa CBS
CBS (Combi Brake System) dibuat hanya utk memudahkan dalam pengereman. Artinya, untuk pengereman yg benar, jika anda pake system CBS, anda tetap diharuskan mengerem secara manual rem depan, walaupun anda hy mengerem ban belakang yg mana secara otomatis rem depan ikut ke rem juga. Pengereman yg benar adalah 60% memakai rem depan, rem belakang 40%. Itu akan memperpendek jarak pengereman.
Setting Stang Vario dan Cara Berbelok yang Benar
Stang depan berat, memang dibuat seperti itu, artinya dalam kondisi diatas 20km/jam, jika ingin membelokkan motor yg belok bukan stang depan, tetapi badan kita dan body motor. Seandainya dibuat tidak berat, akan membahayakan pengemudi, jika stang depan enteng/ringan, maka dalam kondisi diatas 20km/jam, stang depan akan meleset dan pengemudi bisa jatuh, jika belok dengan stang depan. Makanya lampu depan vario dibuat jadi satu dgn body, bukan stang depan, krn kalo kita belok, tanpa kita sadari, yg belok itu body motor, bukan stang depan.
About this blogger theme
This blogspot theme one of the first templates I have created. This is free, supported and ready for download. If you have any questions feel free to leave your comment on my weblog. Hope you like it. Enjoy!
This blogspot theme one of the first templates I have created. This is free, supported and ready for download. If you have any questions feel free to leave your comment on my weblog. Hope you like it. Enjoy!
No comment yet
Sedikit Tentang Honda Vario
Sedikit Tentang Honda Vario
Be our Fan
Sponsors
Popular Posts
About Me
- Ambononline.com
Add your comment below